ઓસ્લો : નોર્વે દ્વારા વિશ્વની સૌથી લાંબી અને સૌથી ઊંડી સમુદ્રી રોડ ટનલ 'રોગફાસ્ટ'નું ભવ્ય નિર્માણ કાર્ય પૂરજોશમાં ચાલી રહ્યું છે, જે ૨૭ કિલોમીટર (૧૭ માઇલ) સુધી ફેલાયેલી હશે અને સમુદ્ર સપાટીથી ૩૯૨ મીટર (૧,૨૮૬ ફૂટ) ની ઊંડાઈએ પહોંચશે. આ મહત્વાકાંક્ષી પ્રોજેક્ટનો મુખ્ય ઉદ્દેશ્ય મુખ્ય શહેરો વચ્ચે મુસાફરીનો સમય ઘટાડવાનો અને પશ્ચિમ કિનારા પર ફેરી-મુક્ત હાઇવે બનાવવાનો છે, જેથી બર્ગન અને સ્ટેવાંગર વચ્ચેનો પ્રવાસ લગભગ ૪૦ મિનિટ ટૂંકો થઈ જશે. સ્કાન્સ્કાના પ્રોજેક્ટ મેનેજર એન બ્રિટ મોએનના જણાવ્યા અનુસાર, આ ટનલ નોર્વેના પશ્ચિમ કિનારાની કનેક્ટિવિટીમાં ક્રાંતિકારી સુધારો કરશે અને સ્ટેવાંગર તથા હોગેસુન્ડ પ્રદેશો વચ્ચે ઝડપી અને વિશ્વસનીય લિંક પૂરી પાડશે.
આ વિશાળ પ્રોજેક્ટના બાંધકામમાં અનેક અવરોધો પણ આવ્યા છે, જેની શરૂઆત જાન્યુઆરી ૨૦૧૮માં થઈ હતી પરંતુ અંદાજિત ખર્ચ વધવાના કારણે ૨૦૧૯ના અંતમાં તેને અટકાવી દેવામાં આવી હતી. ત્યારબાદ નવા કરારો સાથે ૨૦૨૧ના અંતમાં કામ ફરી શરૂ થયું હતું અને હવે આ ટનલ આશરે ૨૫ અબજ નોર્વેજીયન ક્રોનર ($૨.૪ અબજ) ના ખર્ચે ૨૦૩૩ સુધીમાં પૂર્ણ થવાની અપેક્ષા છે. સમુદ્રની નીચે આટલી લંબાઈ અને ઊંડાઈએ કામ કરવું ખૂબ જ પડકારજનક છે, ખાસ કરીને ૩૦૦ મીટરથી વધુ ઊંડાઈએ ખારા પાણીનું લીકેજ અટકાવવા માટે પૂરતી ગ્રાઉટિંગ પદ્ધતિઓ શોધવી એ એક મોટો પડકાર રહ્યો છે, તેમ છતાં કામદારોની સલામતી અને કાર્યક્ષમતા જાળવવા શ્રેષ્ઠ પદ્ધતિઓ પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કરવામાં આવી રહ્યું છે.
આ ટનલની ડિઝાઇન અત્યંત અવિશ્વસનીય છે જેમાં બે અલગ-અલગ ટ્યુબ્સ હશે અને દરેક ટ્યુબમાં બે ટ્રાફિક લેન આપવામાં આવી છે. આ પ્રોજેક્ટનું સૌથી મોટું આશ્ચર્યજનક તત્વ તેનો મધ્ય ભાગ છે, જ્યાં લગભગ અડધા રસ્તે ૨૬૦ મીટર ઊંડો એક અસામાન્ય ડબલ રાઉન્ડઅબાઉટ બનાવવામાં આવ્યો છે જે નોર્વેની સૌથી નાની મ્યુનિસિપાલિટી ક્વિત્સોય ટાપુ તરફ જતી કનેક્શન ટનલ સાથે જોડાય છે. સમય બચાવવા માટે ટનલ બંને છેડાથી એકસાથે ખોદવામાં આવી રહી છે, જેમાં બે બાંધકામ ટીમો મધ્યમાં માત્ર ૫ સેન્ટિમીટર (૧.૯૭ ઇંચ) ની ભૂલના માર્જિન સાથે મળે તેવું અત્યંત સચોટ લક્ષ્ય રાખવામાં આવ્યું છે. આ ચોકસાઈ હાંસલ કરવા માટે સ્પિનિંગ મિરર લેસર સ્કેનર અને 'ડિજિટલ ટ્વીન' જેવી અત્યાધુનિક ટેકનોલોજીનો ઉપયોગ થાય છે, જે પ્રતિ સેકન્ડ ૨ મિલિયન ડેટા પોઈન્ટ એકત્રિત કરીને કોઈપણ અચોક્કસતાને દૂર કરે છે.
ભૂતકાળ અને ભવિષ્યની યોજનાઓની વાત કરીએ તો, આ વિશાળ ટનલ એ E39 કોસ્ટલ હાઇવેના નવીનીકરણનો એક મુખ્ય ભાગ છે, જે ઉત્તરમાં ટ્રોન્ડહાઇમથી દક્ષિણમાં ક્રિસ્ટિયનસેન્ડ સુધીના ૧,૧૦૦ કિલોમીટરના રસ્તાને ફેરી-મુક્ત બનાવવાની ૨૦૫૦ની વ્યાપક યોજનાનો હિસ્સો છે. આ ટનલમાં વાહનચાલકોને વાયુ પ્રદૂષણથી બચાવવા અને સુરક્ષિત રાખવા માટે રેખાંશિક વેન્ટિલેશન સિસ્ટમ અને જેટ ફેન્સ ઉપરાંત ક્વિત્સોય સુધી વિસ્તરેલા શાફ્ટ વેન્ટિલેશનનો ઉપયોગ કરવામાં આવ્યો છે, તેમજ બ્રેકડાઉન જેવી ઘટનાઓને તાત્કાલિક ઓળખવા માટે રીઅલ-ટાઇમ ઇવેન્ટ એલર્ટ પણ લાગુ કરવામાં આવશે.