​નવી દિલ્હી: ભારતમાં પેટ્રોલ સાથે ઇથેનોલના મિશ્રણને લઈને સરકાર મહત્વાકાંક્ષી લક્ષ્યાંકો પૂરા કરી રહી છે, ત્યારે હવે એક જૂના અહેવાલે વાહન ચાલકોમાં ચિંતા જગાવી છે. ઓટોમોટિવ રિસર્ચ એસોસિએશન ઓફ ઇન્ડિયા (ARAI) ના એક રિપોર્ટમાં એવું જાણવા મળ્યું છે કે, જે વાહનો મૂળભૂત રીતે E10 (10 ટકા ઇથેનોલ મિશ્રિત) પેટ્રોલ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા હતા, તેમાં E20 (20 ટકા ઇથેનોલ મિશ્રિત) ઇંધણનો ઉપયોગ કરવાથી લાંબા ગાળે નુકસાન થઈ શકે છે.

​રબરના ભાગોને અસરનું જોખમ

ARAI ના અભ્યાસ મુજબ, E20 ઇંધણના ઉપયોગથી વાહનના ફ્યુઅલ સિસ્ટમમાં વપરાતા રબરના ભાગો જેવા કે હોઝ (hoses), ગાસ્કેટ, સીલ અને ઓ-રિંગ્સ (O-rings) માં બગાડ કે ઘસારો જોવા મળી શકે છે. આ રિપોર્ટમાં સૂચવવામાં આવ્યું છે કે જો જૂના વાહનોમાં E20 ઇંધણનો ઉપયોગ કરવામાં આવે, તો આ ભાગોને સમયાંતરે બદલવાની જરૂર પડી શકે છે. જોકે, અહેવાલમાં એમ પણ સ્પષ્ટ કરવામાં આવ્યું છે કે ધાતુના ભાગો પર E20 ની કોઈ પ્રતિકૂળ અસર જોવા મળી નથી.

​એન્જિનની કામગીરી અને માઈલેજ પર અસર

એન્જિનની ટકાઉપણું (durability) ચકાસવા માટે કરવામાં આવેલા પરીક્ષણોમાં મિશ્ર પરિણામો સામે આવ્યા છે. કેટલાક કિસ્સાઓમાં એન્જિનની કામગીરી સ્વીકાર્ય જણાઈ હતી, પરંતુ કેટલીક અત્યંત ટેકનિકલ પરીક્ષણો દરમિયાન ટર્બોચાર્જ્ડ એન્જિનમાં સમસ્યાઓ જોવા મળી હતી. વધુમાં, અભ્યાસમાં એવું પણ નોંધાયું છે કે સામાન્ય પેટ્રોલ (E10) ની સરખામણીમાં E20 વાપરવાથી વાહનની ફ્યુઅલ એફિશિયન્સી એટલે કે માઈલેજમાં અંદાજે 2 ટકાથી 6 ટકા સુધીનો ઘટાડો થઈ શકે છે. જોકે, આ ઘટાડો વાહનના મોડેલ પ્રમાણે અલગ-અલગ હોઈ શકે છે.

​નવા વાહનો માટે કોઈ ચિંતા નહીં

નિષ્ણાતો અને ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગના મતે, એપ્રિલ 2023 પછી બનાવવામાં આવેલી મોટાભાગની કાર અને ટુ-વ્હીલર્સ પહેલેથી જ E20 ઇંધણ માટે સુસંગત (E20 compliant) છે, તેથી નવા વાહન ધારકોએ ચિંતા કરવાની કોઈ જરૂર નથી. મુખ્ય ચિંતા જૂના વાહનો વિશે છે, જે ઇથેનોલના ઊંચા પ્રમાણ માટે ડિઝાઇન કરવામાં આવ્યા નહોતા.

​સરકાર અને વાહન ઉત્પાદકો દ્વારા અગાઉની સત્તાવાર માહિતીમાં દાવો કરવામાં આવ્યો છે કે વ્યાપક પરીક્ષણો બાદ જ E20 ઇંધણને મંજૂરી આપવામાં આવી છે અને તેનાથી વાહનોને કોઈ મોટું જોખમ નથી. તેમ છતાં, ARAI ના આ રિપોર્ટ બાદ જૂના વાહન માલિકો માટે એન્જિન અને ફ્યુઅલ સિસ્ટમના રબર પાર્ટ્સની નિયમિત તપાસ કરાવવી હિતાવહ જણાય છે.