નવી દિલ્હી : નાણામંત્રી નિર્મલા સીતારમણ આજે જ્યારે પોતાનું ૯મું બજેટ રજૂ કરી રહ્યા છે, ત્યારે સમગ્ર ઓટોમોબાઈલ ઉદ્યોગની નજર ઇલેક્ટ્રિક વાહનો (EV) પર છે. ઇલેક્ટ્રિક કાર ખરીદનારાઓ માટે સૌથી મોટા સમાચાર એ છે કે સરકાર ચાર્જિંગ સેવાઓ પર લાગતા ૧૮ ટકા GST ને ઘટાડીને વાહનો જેટલો જ એટલે કે ૫ ટકા કરી શકે છે. જો આવું થશે, તો ઇલેક્ટ્રિક વાહન ચલાવવાનો ખર્ચ નોંધપાત્ર રીતે ઘટી જશે. ઉદ્યોગ જગતનું માનવું છે કે માત્ર સસ્તી કાર જ નહીં, પણ સસ્તું ચાર્જિંગ જ દેશમાં EV ક્રાંતિ લાવવા માટે અનિવાર્ય છે.

દેશમાં EV ઇકોસિસ્ટમને મજબૂત કરવા માટે સરકાર 'PM e-Drive' યોજના હેઠળ એક ‘યુનિફાઇડ નેશનલ EV ડિજિટલ સુપર એપ’ લોન્ચ કરી શકે છે. આ એપ દ્વારા વાહન ચાલકોને નજીકના ચાર્જિંગ સ્ટેશનની માહિતીથી લઈને પેમેન્ટ સુધીની તમામ સુવિધાઓ એક જ પ્લેટફોર્મ પર મળશે. નિષ્ણાતોના મતે, ચાર્જિંગ ઇન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચરને 'પ્રાથમિકતા ક્ષેત્રનું ધિરાણ' (Priority Sector Lending) જાહેર કરવામાં આવે તો બેંકો સ્ટાર્ટઅપ્સને સસ્તી લોન આપશે, જેનાથી દેશભરમાં લાખો નવા ચાર્જિંગ પોઈન્ટ્સ ઉભા થશે.

બજેટમાં સ્થાનિક ઉત્પાદન એટલે કે 'મેક ઇન ઇન્ડિયા' ને પ્રોત્સાહન આપવા માટે બેટરી ગીગાફેક્ટરીઓ માટે વિશેષ કર મુક્તિની જાહેરાત થઈ શકે છે. સ્કોડા અને ફોક્સવેગન જેવા દિગ્ગજ ઉત્પાદકો આશા રાખી રહ્યા છે કે ઇન્વર્ટેડ ડ્યુટી સ્ટ્રક્ચરમાં સુધારો થશે, જેથી ભારતમાં બનેલી ઇલેક્ટ્રિક ગાડીઓ વધુ સ્પર્ધાત્મક અને સસ્તી બનશે. કેન્દ્રીય મંત્રી નીતિન ગડકરીએ વારંવાર કહ્યું છે કે ઇલેક્ટ્રિક વાહનોની કિંમત પેટ્રોલ ગાડીઓ જેટલી જ થઈ જશે, અને આ બજેટ તે દિશામાં સૌથી મોટું કદમ સાબિત થઈ શકે છે.

ટુ-વ્હીલર અને થ્રી-વ્હીલર સેગમેન્ટમાં EV ને લોકપ્રિય બનાવવા માટે સરકાર સબસિડીના વિતરણને વધુ સરળ અને આકર્ષક બનાવી શકે છે. PLI સ્કીમ દ્વારા વધુ રોકાણ આકર્ષીને ભારતને ગ્લોબલ EV મેન્યુફેક્ચરિંગ હબ બનાવવાનું લક્ષ્ય છે. જો નાણામંત્રી સામાન્ય લોકોની નિકાલજોગ આવક (Disposable Income) વધારવા માટે ટેક્સમાં છૂટછાટ આપશે, તો ઓટો સેક્ટરમાં માંગનો નવો ઉછાળો આવશે. આ બજેટ ૨૦૨૬ સાચા અર્થમાં ભારતના રસ્તાઓ પરથી ધુમાડાને હટાવીને ગ્રીન મોબિલિટીના નવા યુગનો પ્રારંભ કરાવશે.