નવી દિલ્હી : મોદી સરકાર હવે FASTag ને હાઇવે પર ટોલ ભરવા સુધી મર્યાદિત રાખવા માંગતી નથી. રોડ ટ્રાન્સપોર્ટ અને હાઇવે મંત્રાલય શોધી રહ્યું છે કે આ FASTag નો ઉપયોગ ઇલેક્ટ્રિક વાહનો ચાર્જ કરવા, પાર્કિંગ ફી ચૂકવવા અને વાહન વીમા ચૂકવવા માટે કેવી રીતે થઈ શકે. હેતુ સ્પષ્ટ છે - લોકોની સુવિધા વધારવા, ટેકનોલોજી દ્વારા વધુ સારું શાસન પૂરું પાડવા અને FASTag ની ઉપયોગિતાને નવા પરિમાણો આપવા.

 આ દિશામાં એક મોટું પગલું લેવામાં આવ્યું. NHAI હેઠળ કામ કરતી ઇન્ડિયન હાઇવે મેનેજમેન્ટ કંપની (IHMCL) એ દેશની તમામ ફિનટેક કંપનીઓ સાથે એક વર્કશોપનું આયોજન કર્યું હતું. આ બેઠકનો હેતુ FASTag સિસ્ટમ માટે નવા વિચારો શોધવાનો હતો.

મંત્રાલયે એક નિવેદનમાં જણાવ્યું હતું કે આ વર્કશોપનો હેતુ ફિનટેક કંપનીઓનો અભિપ્રાય મેળવવાનો હતો. ખાસ કરીને ટોલ સિવાય FASTagનો ઉપયોગ ક્યાં કરી શકાય તે સમજવું? ઉપરાંત, નિયમોનું પાલન કેવી રીતે સુનિશ્ચિત કરવું, ફરિયાદોનું નિરાકરણ કેવી રીતે કરવું, સુરક્ષા કેવી રીતે જાળવવી - આ બધા પર ચર્ચા કરવામાં આવી હતી.

 અહેવાલ મુજબ, આ વર્કશોપમાં ચર્ચા કરાયેલો બીજો મહત્વપૂર્ણ મુદ્દો 'મલ્ટી-લેન ફ્રી ફ્લો' (MLFF) ટોલિંગ સિસ્ટમ હતો. આ એક એવી ટેકનોલોજી છે જ્યાં ટોલ પ્લાઝા પર રોકવા માટે કોઈ અવરોધો રહેશે નહીં. વાહન રોકાયા વિના પસાર થશે અને તેના FASTag અથવા વાહન નંબર પ્લેટ વાંચીને ટોલ કાપવામાં આવશે. મંત્રાલય ઇચ્છે છે કે ફિનટેક કંપનીઓ પણ આ નવી ટેકનોલોજીના વિકાસમાં સક્રિયપણે ભાગ લે.

હાલમાં, રાષ્ટ્રીય ઇલેક્ટ્રોનિક ટોલ કલેક્શન (NETC) FASTag દેશભરમાં ૧૭૨૮ ટોલ પ્લાઝા (૧૧૧૩ રાષ્ટ્રીય ધોરીમાર્ગો અને ૬૧૫ રાજ્ય ધોરીમાર્ગો) પર ચાલી રહ્યું છે. દેશના કુલ ટોલ ચુકવણીના ૯૮.૫% હવે FASTag દ્વારા થાય છે. લગભગ ૩૮ બેંકોએ મળીને ૧૧ કરોડ ૪ લાખથી વધુ FASTag જારી કર્યા છે.

માર્ગ પરિવહન મંત્રી નીતિન ગડકરીએ આ વિશે કહ્યું, "FASTag સિસ્ટમમાં ફક્ત ટોલ ચૂકવવા કરતાં વધુ શક્યતાઓ છે. તે દેશભરમાં ડિજિટલ મુસાફરીને ખૂબ જ સરળ બનાવી શકે છે. ફિનટેક કંપનીઓ અને અન્ય હિસ્સેદારો સાથે મળીને, અમે FASTag ને એક મજબૂત પ્લેટફોર્મ બનાવવા માંગીએ છીએ. આ લોકોને સુવિધા આપશે, પરિવહન સેવાઓને સરળ બનાવશે અને સમગ્ર ક્ષેત્રમાં કાર્યક્ષમતા વધારશે."