મુંબઈ : બોમ્બે હાઈકોર્ટે બુધવારે ગેટવે ઓફ ઈન્ડિયા નજીક પ્રસ્તાવિત પેસેન્જર જેટી અને ટર્મિનલ સુવિધાઓ સંબંધિત ચાલી રહેલા બાંધકામ કાર્ય પર સ્ટે આપવાનો ઇનકાર કર્યો હતો, અને અવલોકન કર્યું હતું કે "આ પ્રોજેક્ટ જાહેર હિતમાં છે".

ચીફ જસ્ટિસ આલોક આરાધે અને જસ્ટિસ એમ.એસ. કર્ણિકની ડિવિઝન બેન્ચ ક્લીન એન્ડ હેરિટેજ કોલાબા રેસિડેન્ટ્સ એસોસિએશન (CHCRA) દ્વારા દાખલ કરાયેલી વચગાળાની અરજી પર સુનાવણી કરી રહી હતી, જેમાં આરોપ મૂકવામાં આવ્યો હતો કે અધિકારીઓએ 20 જૂન સુધી દરિયા કિનારે આવેલી દિવાલ તોડી ન પાડવાનું વચન આપ્યું હોવા છતાં સ્થળ પર થાંભલા નાખવાનું કામ શરૂ કરીને અગાઉની ખાતરીનો ભંગ કર્યો છે.

2 મેના રોજ, રાજ્યએ કોર્ટને ખાતરી આપી હતી કે પેસેન્જર જેટી પ્રોજેક્ટના ભાગ રૂપે તોડી પાડવા માટે ચિહ્નિત થયેલ ગેટવે ઓફ ઈન્ડિયા નજીકની દિવાલ 20 જૂન પહેલાં તોડવામાં આવશે નહીં. જોકે, એડવોકેટ પ્રેરક ચૌધરીના પ્રતિનિધિત્વમાં CHCRA એ રજૂઆત કરી હતી કે 3 મેના રોજ, થાંભલા નાખવાના સાધનો અને સામગ્રી સ્થળ પર પાછી લાવવામાં આવી હતી. એસોસિએશને દલીલ કરી હતી કે "સમુદ્રતળમાં કોંક્રિટના થાંભલા નાખવાની પ્રક્રિયામાં ભારે ડ્રિલિંગ અને હેમરિંગનો સમાવેશ થાય છે, જે દરિયાની દિવાલ અને નજીકની હેરિટેજ ઇમારતોને માળખાકીય નુકસાન પહોંચાડી શકે છે."

બુધવારે સુનાવણી દરમિયાન, CHCRA ના વકીલ એસ્પી ચેનોયે રજૂઆત કરી હતી કે એકવાર સ્થાપિત થઈ ગયા પછી, થાંભલાઓ "દૂર કરવા લગભગ અશક્ય" બની જશે, જે મામલો સંપૂર્ણ રીતે નક્કી થાય તે પહેલાં પ્રોજેક્ટને એક વાસ્તવિક પરિપૂર્ણતામાં ફેરવી દેશે.

રાજ્ય વતી હાજર રહેલા એડવોકેટ જનરલ બિરેન્દ્ર સરાફે કોર્ટને જણાવ્યું હતું કે પ્રોજેક્ટ આપવાની પ્રક્રિયા જુલાઈ 2024 માં શરૂ થઈ હતી, જ્યારે બિડ મંગાવવાની નોટિસ જારી કરવામાં આવી હતી. "અરજદારો હંમેશા જાણતા હતા કે પ્રોજેક્ટમાં થાંભલાઓનું કામ શામેલ છે. હકીકતમાં, તેઓ સંમત થયા હતા કે કામ સમુદ્ર કિનારેથી શરૂ થઈ શકે છે અને અગાઉ કોઈ વાંધો ઉઠાવ્યો ન હતો," તેમણે દલીલ કરી હતી.

રાજ્ય સરકારે રજૂઆત કરી હતી કે કોન્ટ્રાક્ટ 3 ઓક્ટોબર, 2024 ના રોજ આપવામાં આવ્યો હતો અને વર્ક ઓર્ડર 11 ઓક્ટોબર, 2024 ના રોજ જારી કરવામાં આવ્યો હતો. "છેલ્લા આદેશ (2 મે) પછી પરિસ્થિતિમાં કોઈ ફેરફાર થયો નથી. અરજદારો હવે પાઇલિંગ અટકાવવા માંગ કરી રહ્યા છે, જે પ્રોજેક્ટનો એક આવશ્યક ભાગ છે. આ અરજી પછીથી વિચારવામાં આવી છે અને પ્રક્રિયાનો દુરુપયોગ છે," સરાફે જણાવ્યું હતું કે, આ પ્રોજેક્ટ 30 મહિનામાં પૂર્ણ થવાનો છે અને તે ખૂબ જ મહત્વપૂર્ણ જાહેર મહત્વનો છે.

કોર્ટે આ તબક્કે દખલ કરવાનો ઇનકાર કરતા સ્પષ્ટ કર્યું હતું કે અરજીના અંતિમ પરિણામને આધીન કામ ચાલુ રહેશે. "આ સમયે, અમે કામ પર રોક લગાવવા તૈયાર નથી. આ એક જાહેર પ્રોજેક્ટ છે," બેન્ચે તેના આદેશમાં જણાવ્યું હતું કે, તેણે યોગ્ય વહીવટી મંજૂરીઓમાંથી પસાર થઈ ગયું છે. હાઇકોર્ટ 16 જૂને CHCRA ની PIL પર સુનાવણી કરશે.

આ દરમિયાન, સમાન પ્રોજેક્ટ અંગે બીજી PIL - કોલાબા અને કફ પરેડના ત્રણ રહેવાસીઓ દ્વારા દાખલ કરવામાં આવી હતી, જે 150 થી વધુ વ્યક્તિઓ અને વ્યવસાયોનું પ્રતિનિધિત્વ કરે છે - સુનાવણી માટે આવી હતી.

બેન્ચે એક જ મુદ્દા પર અનેક અરજીઓની જાળવણી પર પ્રશ્ન ઉઠાવ્યો. "એક જ મુદ્દા પર અનેક અરજીઓ શા માટે? અમે આ મુદ્દાની નોંધ લીધી છે. આપણે (બીજી પીઆઈએલ) શા માટે ધ્યાનમાં લેવી જોઈએ?" મુખ્ય ન્યાયાધીશ આરાધેએ પૂછ્યું. અરજદારો પીડિત વ્યક્તિઓ છે તે નોંધીને કોર્ટે પીઆઈએલને નિયમિત અરજીમાં રૂપાંતરિત કરવાનું સૂચન કર્યું. આ મામલાની ફરી સુનાવણી 8 મેના રોજ થશે.