બેંગલુરુ : ભારતનું આઈટી હબ ગણાતું બેંગલુરુ હવે ટેક્નોલોજીના નવા ક્ષેત્રમાં આગળ વધ્યું છે. શહેરમાં પ્રથમ વખત વ્યાપારી ડ્રોન ડિલિવરી સેવા શરૂ થઈ છે, જે દવાઓ અને અન્ય સામાનને માત્ર 7 મિનિટમાં ગ્રાહકો સુધી પહોંચાડશે. આ સેવા દિલ્હી સ્થિત સ્કાય એર કંપની દ્વારા શરૂ કરવામાં આવી છે, જેનો હેતુ બેંગલુરુના ભારે ટ્રાફિકને ટાળીને ઝડપી અને પર્યાવરણને અનુકૂળ ડિલિવરી સુનિશ્ચિત કરવાનો છે. સ્કાય એરના સ્થાપક અને સીઈઓ અંકિત કુમારે જણાવ્યું, "આ સેવા હાલમાં કોનનકુન્ટે અને કનકપુરા રોડ વિસ્તારોમાં ઉપલબ્ધ છે." આ સેવા ગુરુગ્રામ બાદ બેંગલુરુમાં શરૂ થઈ છે, જ્યાં ગુરુગ્રામે પહેલું પગલું ભર્યું હતું.

ગુરુગ્રામે બતાવી રાહ, બેંગલુરુ પણ જોડાયું:
ગુરુગ્રામમાં આ સેવાની શરૂઆત સેક્ટર 92થી થઈ હતી, જ્યાં 7.5 કિલોમીટરનું અંતર ડ્રોન દ્વારા 3થી 4 મિનિટમાં કાપવામાં આવ્યું હતું, જે સામાન્ય રીતે રોડ માર્ગે 15 મિનિટ લે છે. અંકિત કુમારે PTIને જણાવ્યું, "ગુરુગ્રામમાં અમને સારો પ્રતિસાદ મળ્યો અને ગયા એક વર્ષમાં 10 લાખ ડિલિવરી પૂર્ણ કરી. આ સફળતાએ અમને બેંગલુરુમાં સેવા શરૂ કરવાની પ્રેરણા આપી." બેંગલુરુમાં છેલ્લા કેટલાક વર્ષોથી ડ્રોન અને એર ટેક્સીની ચર્ચા ચાલતી હતી, પરંતુ ગુરુગ્રામે આ દિશામાં પ્રથમ પગલું ભરીને બાજી મારી લીધી.

7 મિનિટમાં ડિલિવરીની ગેરંટી:
આ સેવા હેઠળ, કોનનકુન્ટે અને કનકપુરા રોડના રહેવાસીઓને માત્ર 7 મિનિટમાં તેમનો સામાન મળી રહેશે. રૂટની પસંદગી માંગની ઘનતા અને ઉપલબ્ધ માળખા પર આધારિત છે. કુમારે જણાવ્યું, "અમને ડ્રોનની શ્રેણી માટે એરસ્પેસ મંજૂરી મળી છે અને અમે 120 મીટરની ઊંચાઈ સુધી મંજૂર કોરિડોરમાં ઉડાન ભરી શકીએ છીએ." લશ્કરી વિસ્તારોમાં પ્રતિબંધ હોવા છતાં, હિન્દુસ્તાન એરોનોટિક્સ લિમિટેડ (HAL)ની આસપાસના વિસ્તારોમાં ડિલિવરી માટે HAL સાથે સંકલન કરવામાં આવે છે.

ડ્રોનની ટેક્નોલોજી અને કાર્યપ્રણાલી:
આ ડ્રોન સેવા સ્કાય એરના પોતાના UTM (અનમેન્ડ ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ) પ્લેટફોર્મ, સ્કાય UTM પર કામ કરે છે, જે 2023માં લોન્ચ કરવામાં આવ્યું હતું. કુમારે જણાવ્યું, "પરંપરાગત એર ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટમાં એટીસી (એર ટ્રાફિક કંટ્રોલર) એરક્રાફ્ટ અને પાયલટ સાથે વાતચીત કરે છે, પરંતુ ડ્રોન માટે એક સ્વચાલિત અને કાર્યક્ષમ ટ્રાફિક મેનેજમેન્ટ સોલ્યુશનની જરૂર છે, જે ઉડાનને સુરક્ષિત બનાવે." ડ્રોન 120 મીટરની ઊંચાઈએ "સ્કાય ટનલ" નામના અદ્રશ્ય હવાઈ માર્ગમાં ઉડે છે. વપરાતું ડ્રોન "સ્કાય શિપ વન" એક ટ્રિપમાં 10 કિલો સુધીનું વજન ઉપાડી શકે છે. ગંતવ્ય પર પહોંચ્યા બાદ ડ્રોન 20 મીટરની ઊંચાઈએ નીચે આવે છે અને "સ્કાય વિન્ચ" સિસ્ટમથી પેકેજને "સ્કાય પોડ" અથવા નિર્ધારિત ડ્રોપ ઝોનમાં છોડે છે, બાદમાં તે પાછું ફરે છે.

પર્યાવરણને ફાયદો અને ભવિષ્યની શક્યતાઓ:
કુમારના જણાવ્યા મુજબ, દરેક ડ્રોન ડિલિવરીથી પરંપરાગત રોડ ડિલિવરીની સરખામણીએ 520 ગ્રામ કાર્બન ઉત્સર્જન બચે છે. તેમણે ઉમેર્યું, "ભવિષ્યમાં લોજિસ્ટિક્સ ક્ષેત્ર પર ડ્રોનનું વર્ચસ્વ હશે." એક વર્ષ પહેલાં, બેંગલુરુ સ્થિત ડ્રોન ઉત્પાદક સ્કેનડ્રોને પણ ઓર્ગન અને તબીબી સાધનો જેવા મહત્ત્વના કાર્ગોના પરિવહન માટે ડ્રોનનો ઉપયોગ કરવાની યોજના જાહેર કરી હતી, જે દર્શાવે છે કે આ ટેક્નોલોજીનો વિસ્તાર ઝડપથી થઈ રહ્યો છે.

સેવાનો વિસ્તાર અને ગ્રાહકો:
સ્કાય એરના ગ્રાહકોમાં બ્લુડાર્ટ, DTDC, શિપરોકેટ અને ઈકોમ એક્સપ્રેસ જેવી કંપનીઓ સામેલ છે. નવેમ્બર 2019માં સ્થપાયેલી આ કંપનીએ શરૂઆતમાં હિમાચલ પ્રદેશમાં દવાઓ જેવા આવશ્યક ઉત્પાદનોની ડિલિવરી પર ધ્યાન કેન્દ્રિત કર્યું હતું. હવે તે ફૂડ ડિલિવરીમાં પણ પ્રવેશવાની યોજના બનાવી રહી છે. કુમારે જણાવ્યું, "જો બેંગલુરુમાં બધું યોજના મુજબ ચાલ્યું, તો અમે ટૂંક સમયમાં બેનરઘટ્ટા રોડને પણ સેવામાં સામેલ કરીશું."

બેંગલુરુના ટ્રાફિકને ટક્કર:
બેંગલુરુમાં ટ્રાફિકની સમસ્યા હંમેશાં ચર્ચામાં રહે છે. આવી સ્થિતિમાં ડ્રોન ડિલિવરી સેવા એક ક્રાંતિકારી પગલું સાબિત થઈ શકે છે. ત્રણ વર્ષ પહેલાં શહેરની ત્રણ હોસ્પિટલોએ દવાઓ અને નિદાન નમૂનાઓની ડિલિવરી માટે ડ્રોનનો ઉપયોગ કરવાની યોજના જાહેર કરી હતી, અને હવે સ્કાય એરની આ પહેલથી તે સપનું હકીકતમાં બદલાઈ રહ્યું છે. આ સેવા માત્ર સમય બચાવશે નહીં, પરંતુ પર્યાવરણને પણ ફાયદો પહોંચાડશે, જે આધુનિક લોજિસ્ટિક્સનું ભવિષ્ય બની શકે છે.