તા. ૧૨ નવેમ્બર ર૦ર૬ વિક્રમ સંવત ર૦૮૩ કારતક સુદ – ૩ ગુરૂવાર
અમદાવાદથી સોમનાથ માત્ર ૪ કલાકમાં! એક્સપ્રેસ વે ૩ વર્ષમાં તૈયાર થશેઃ ખર્ચ રૂ. ૯૩,૦૦૦ કરોડ
સોમનાથ-દ્વારકા એક્સપ્રેસ વે મુસાફરીનો સમય ૩૦% ઘટાડશે; ગુજરાતની ૪૫% વસ્તીને લાભ
અમદાવાદ તા.૩૦: ઈન્ફ્રાસ્ટ્રક્ચર અને કનેક્ટિવિટીને મોટા પાયે પ્રોત્સાહન આપવા માટે ગુજરાત અત્યાધુનિક ગ્રીનફિલ્ડ એક્સપ્રેસવેના નિર્માણનું સાક્ષી બનવા માટે તૈયાર છે જે રાજ્યભરમાં મુસાફરીના સમયમાં નોંધપાત્ર ઘટાડો કરશે. ૧,૧૧૦ કિમી સુધી ફેલાયેલા અને ૧૩ જિલ્લાઓને આવરી લેતા આ એક્સપ્રેસવે પૂર્વ-પﾍમિ અને ઉત્તર-દક્ષિણ કોરિડોરનો ભાગ બનશે.બે મુખ્ય પ્રોજેક્ટ્સ - નમો શક્તિ એક્સપ્રેસવે અને સોમનાથ-દ્વારકા એક્સપ્રેસવે - છે વિભાગોમાં બનાવવાનું આયોજન કરવામાં આવ્યું છે અને તેનાથી મુસાફરીનો સમય ૩૦% થી વધુ ઘટશે તેવી અપેક્ષા છે. આ પ્રોજેક્ટ્સનો સંયુક્ત ખર્ચ અંદાજે રૂ. ૯૩,૨૪૦ કરોડ આંકવામાં આવ્યો છે, જેનો લાભ ગુજરાતની ૪૫% થી વધુ વસ્તી સુધી પહોંચવાનો અંદાજ છે.
આ વર્ષના રાજ્ય બજેટમાં જાહેર કરાયેલા એક્સપ્રેસવેનું નેતળત્વ ગુજરાત રાજ્ય માર્ગ વિકાસ નિગમ (GSRDC) કરી રહ્યું છે, જેણે ગોઠવણીને અંતિમ સ્વરૂપ આપવાની પ્રક્રિયા શરૂ કરી છે. એકવાર આ પૂર્ણ થઈ જાય, પછી ટેન્ડર બહાર પાડવામાં આવશે - આ પ્રક્રિયામાં લગભગ છ મહિનાનો સમય લાગવાની ધારણા છે. કોન્ટ્રાક્ટ મળ્યા પછી, બાંધકામ ૩૬ મહિનામાં પૂર્ણ કરવાનું લક્ષ્ય રાખવામાં આવ્યું છે. આ હાઇવે જાહેર-ખાનગી ભાગીદારી (PPP) મોડેલ હેઠળ અથવા અન્ય નવીન કરાર પદ્ધતિઓ દ્વારા વિકસાવવામાં આવશે. મુખ્યમંત્રીની અધ્યક્ષતામાં તાજેતરમાં મળેલી ઉચ્ચ સ્તરીય બેઠકમાં પ્રોજેક્ટની સમીક્ષા કરવામાં આવી હતી અને અધિકારીઓને વહેલી તકે પાયાનું કામ શરૂ કરવા નિર્દેશ આપવામાં આવ્યો હતો. બંને એક્સપ્રેસવેનો ઉદ્દેશ્ય ગુજરાતની પૂર્વ-પﾍમિ અને ઉત્તર-દક્ષિણ કનેક્ટિવિટીને મજબૂત બનાવવાનો છે.
સોમનાથ-દ્વારકા એક્સપ્રેસવે, જેનો અંદાજિત ખર્ચ રૂા. ૫૭,૧૨૦ કરોડ છે, તેમાં ત્રણ સેગમેન્ટનો સમાવેશ થશે રાજકોટથી પોરબંદર, અમદાવાદથી રાજકોટ અને જેતપુરથી સોમનાથ. એકવાર પૂર્ણ થયા પછી, અમદાવાદથી સોમનાથ સુધીનો પ્રવાસ સમય ઘટીને ફક્ત ચાર કલાકનો થઈ જશે. વિભાગના એક વરિષ્ઠ અધિકારીએ જણાવ્યું હતું કે આ કોરિડોર અમદાવાદ, રાજકોટ, દ્વારકા અને આસપાસના વિસ્તારોમાં સીમલેસ કનેક્ટિવિટી પ્રદાન કરશે.
દરમિયાન, નમો શક્તિ એક્પ્રેસવેનો ખર્ચ આશરે રૂા.૩૬,૧૨૦ કરોડ થવાનો અંદાજ છે. એકસાથે, બંને એક્સપ્રેસવે અમરેલી, બોટાદ, સુરેન્દ્રનગર, પાટણ, બનાસકાંઠા, અમદાવાદ, રાજકોટ, મોરબી, જામનગર, દેવભૂમિ દ્વારકા, પોરબંદર, જૂનાગઢ અને ગીર સોમનાથ જીલ્લાઓને સીધો ફાયદો કરાવતું આધુનિક, દૂરગામી રોડ નેટવર્ક સ્થાપિત કરશે. બધા જિલ્લા મુખ્યાલયો નવા રૂટથી એક કલાકની પહોંચમાં હશે.
એક્સપ્રેસવે ઔદ્યોગિક વિકાસને નોંધપાત્ર વેગ આપશે તેવી અપેક્ષા છે. તેઓ ગુજરાતના મુખ્ય બંદરો સાથે સીધા, હાઇ-સ્પીડ લિંક્સ ઓફર કરશે, સાથે સાથે રાજ્યના બાકીના ભારત સાથે જોડાણને મજબૂત બનાવશે. ટ્રાફિક પ્રવાહમાં સુધારો થવાથી ભીડ ઓછી થશે અને વાહનોના પ્રદૂષણમાં ઘટાડો થશે તેવી પણ અપેક્ષા છે.
મજબૂત પ્રાદેશિક જોડાણ સુનિﾍતિ કરવા માટે લગભગ ૪૨ ઇન્ટરચેન્જ વિકસાવવામાં આવશે. આ ઉપરાંત, હાઇવે પર દર ૫૦ કિમીએ રસ્તાની સાઇડ સુવિધાઓ પૂરી પાડવામાં આવશે, જેમાં હળવા અને ભારે વાહનો માટે ર્પાકિંગ, શૌચાલય, ગુણવત્તાયુક્ત ખોરાક અને પીણાના આઉટલેટ્સ, ઇંધણ સ્ટેશન, તબીબી સેવાઓ અને અન્ય આવશ્યક સુવિધાઓનો સમાવેશ થાય છે.
પર્યાવરણીય ચિંતાઓને ધ્યાનમાં રાખીને, એક્સપ્રેસવેમાં ઓવરપાસ અને અંડરપાસનો સમાવેશ થશે જેથી જરૂરી હોય ત્યાં સુરક્ષિત વન્યજીવ ક્રોસિંગની સુવિધા મળે.
નવા કોરિડોર ગુજરાતના અનેક મુખ્ય ઔદ્યોગિક કેન્દ્રો અને અંબાજી, ધરોઈ, પોલો ફોરેસ્ટ, મોઢેરા, બેચરાજી, જામનગર, દ્વારકા, પોરબંદર અને સોમનાથ જેવા પ્રવાસન સ્થળોને પણ જોડશે. મંડલ SIR, બાવળા, સાણંદ, રાજકોટ-શાપર, પોરબંદર-કોડીનાર અને ધોલેરા સહિત મુખ્ય ઔદ્યોગિક ઝોનની કનેક્ટિવિટીમાં નોંધપાત્ર વધારો જોવા મળશે.(૩૮.૧૨)
(10:00 AM IST)
છેલ્લા 8 દિવસમાં સૌથી લોકપ્રિય 
